В 2005 году объединились два юниорских чемпионата - Мировой серии Nissan и Еврокубка Renault V6. В результате объединения возникла Мировая Серия Renault.
Согласно правилам, в WSR 3,5 пилоты соревнуются на одинаковых автомобилях со следующими характеристиками: шасси Dallara с 3,5-литровым двигателем Nissan VQ 3 5 мощностью 425 л и электроникой от Magnetti Marelli. В автомобилях используются карбоновые сцепление и тормоза Brembo, шестискоростная КПП фирмы Ricardo, самоблокирующийся дифференциал. А также - моношина Michelin.
В этом году гонщики будут соревноваться на новых автомобилях, имеющих внешнее сходство с болидом Renault R27 из Формулы-1. Организаторы решили сделать шасси более узким, поднять носовой обтекатель, установить "ложкообразное" переднее антикрыло и множество дефлекторов. Поставщик шасси не изменится.
Нужно отметить, что Серия Renault станет более экологически чистой, поскольку моторы автомобилей будут заправлять био-этанолом. Кроме этого, мощность машин увеличится на 75 л.с. Это пока первый и единственный европейский чемпионат, обязательным условием для участия в котором является наличие экологичного топлива.
Новые автомобили будут оснащены такими же колесами, теми же шинами Michelin и тормозами. Да и компьютерное обеспечение от компании Magnetti-Marelli останется прежним. Поэтому переход не будет стоить организаторам слишком больших денег.
Спортивные автомобили. Авто соревнования, гонки.
2007 год.
В 2005 году объединились два юниорских чемпионата - Мировой серии Nissan и Еврокубка Renault V6. В результате объединения возникла Мировая Серия Renault.
Нужно отметить, что Серия Renault станет более экологически чистой, поскольку моторы автомобилей будут заправлять био-этанолом. Кроме этого, мощность машин увеличится на 75 л.с. Это пока первый и единственный европейский чемпионат, обязательным условием для участия в котором является наличие экологичного топлива.