|
Этот автомобиль выпускался на протяжении нескольких десятилетий – с 1979 по 2002 гг. Первая модификация носила название Toyota Celica Supra, что можно перевести как «выше, чем небеса». Это название во многом оправданно благодаря особенным, как бы летящим формам машины. Toyota Supra заслужила звание самого быстрого автомобиля современности. Столь громкие слова вполне справедливы благодаря блестяще выполненному регулятору буксования заднего привода, надежного двигателя, выдерживающего длительные нагрузки без каких-либо эксцессов. Быстрый старт и легкий разгон при еле заметном прикосновении на педаль газа – это ли не мечта любого владельца спортивного авто? Шестицилиндровый двигатель, двойной турбонагнетатель, надежная подвеска на двойных рычагах со стабилизатором, система охлаждения надувного воздуха – все это делает автомобиль исключительно привлекательным.
 Высокая цена на запчасти лишний раз свидетельствует о надежности данной модели, которая потребует ремонта значительно позднее своих конкурентов – через 250-300 тыс. км активной эксплуатации.
Пожалуй, единственный минус, который отмечают специалисты – значительный расход топлива (до 20 л/100 км). У некоторых автолюбителей вызывает нарекания намеренно утяжеленное крыло, создающее отрицательную по величине подъемную силу. Однако именно такая конструктивная особенность модели делает ее легкоузнаваемой в общем ряду спортивных машин. Это массивное крыло - своего рода «визитная карточка» автомобиля Toyota Supra. Порой кажется, будто его летящий силуэт действительно устремлен в небо.
Перейти в фотоальбом Toyota Supra
|
