|
Судя по последним моделям автомобилей марки BMW, столь привычная жесткая крыша уходит в прошлое с космической скоростью. Превращение прекрасных скоростных машин в кабриолеты, похоже, процесс уже необратимый и в чем-то даже привлекательный. На этом пути автомобиль класса M6 претерпевает удлинение формы, сохраняя при этом фирменные линии бампера, аббревиацию «М» на поверхности багажника. Таким удивительным образом инженеры корпорации BMW стремятся сочетать несочетаемое – передовые конструкторские технологии и традиционность. К слову сказать, у них это неплохо получается.
 Возьмем увидевший свет сравнительно недавно (в 2007г.) автомобиль BMW M6 Cabriolet 2007. Ошеломляюще-прекрасные ощущения во время 5-секундного разгона до 100 км/ч усиливает отсутствие жесткой крыши, хотя предельную скорость (250 км/ч) приятнее все-таки переносить в закрытом автомобиле (при поднятой складной крыше). Машины BMW славятся прекрасными мощными двигателями. В данном случае это 10-цилиндровый мотор мощностью до 507 л.с. и числом оборотов 8250 об./мин, достойный любого спортивного болида. Как и другие машины этой марки кабриолет не обошелся без широко известной системы двойного газораспределения VANOS.
Слой синтетической пены между слоями откидного верха обеспечивает хороший уровень звуко- и теплоизоляции, а сам процесс движения крыши управляется с дистанционного пульта. Салону дизайнеры и конструкторы также уделили максимум внимания – предельная простота и лаконичность приборной панели, выполненные в эргономичном стиле передние и задние пассажирские сидения, объемистый багажник (350 л.). Салон отделан дорогой натуральной кожей Merino.
Многие считают эту модель не столько спортивной, сколько реализовавшей на собственном примере принцип золотой середины – сочетание скоростных качеств гоночных автомобилей с роскошной комфортабельностью салона, свойственной для машин элит-класса.
Ориентировочная цена нового продукта инженерной мысли сотрудников BMW – 170 тыс. евро.
Перейти в фотоальбом BMW M6
|
