|
Весной 2007 г. в Европе для любителей спортивных авто произошло громкое событие – появление нового спортивного родстера на базе уже знакомого Audi TT.
 Тринадцать оригинальных цветовых оттенков покрытия кузова – от традиционного серебристо-серого до песочного бежевого типа «Дакар» – есть из чего выбрать. Эта модель не слишком богата техническими новшествами: все такой же бензиновый турбодвигатель на 2,0 л. (в базовой комплектации) или на 3,2 л. мощностью до 250 л.с. Правда, двухдисковое сцепление обрело новую электронную начинку, названную S-tronic. Машина способно осуществить скоростной разгон и набирает 100 км/ч за 6,5 с (в базовой модификации) и за 5,9 (при двигателе в 3,2 л). Развиваемая скорость может достигать отметки в 250 км/ч. Потребление топлива в данной модели является средним по экономичности и составляет 9,5 л/100 км.
Основное же внимание конструкторы уделили внешнему виду и кузову автомобиля. За хорошие аэродинамические характеристики следует благодарить алюминиево-стальной кузов. Сочетание передней алюминиевой части машины наряду с улучшенным весовым балансом задней стальной части конструктивно оправданы, поскольку придают Audi TT Roadster доселе невиданную легкость и жесткость одновременно. Кузов снабжен высокопрочными элементами – дугами безопасности, передней стойкой и планкой лобового стекла.
Раскладной легкой тканевой крышей, которой оснастили автомобиль, довольны далеко не все. Приверженцам «жесткого верха» такой подход кажется неуместным чудачеством. Однако, кроме стилистических соображений, у которых есть и большое число сторонников, сотрудники Audi преследовали технологические цели, ведь матерчатая крыша намного легче ее металлических аналогов. Благодаря этому центр тяжести оказывается ниже, что в свою очередь положительно сказывается на управляемости автомобиля. Встроенный электропривод (присутствует только в 3,2-литровой модификации) уберет крышу практически мгновенно и бесшумно. Этим может похвастаться далеко не всякий родстер.
Приобретение такой замечательной машины в зависимости от комплектации обойдется в сумму от 32 до 45 тыс. евро. По оценкам экспертов, автомобиль Audi TT Roadster ориентирован под нужды Германии. Насколько это оправдано – покажет время.
Перейти в фотоальбом Audi TT Roadster
|
